Повітря в літаку. Популярні міфи і їх розвінчування

Чи замислювалися ви коли-небудь, яким повітрям ми дихаємо під час польоту? На цю тему вже розвинулося досить велика кількість міфів і легенд. Розберімось що правда, а що вигадка?

Міф перший: В літаку немає свіжого повітря

Як би це дивно звучало, але в літаку свіже повітря таки є! Звичайно це не 100% свіже повітря, а суміш повітря яка насамперед надходить із зовні і суміш реціркулірованого повітря салону. Приблизні пропорції 50% на 50%.

Міф другий: Через закритого простору, повітря літака – ідеальне середовище для розмноження бактерій

Поспішаємо вас запевнити, що всі сучасні борти оснащені спеціальними фільтрами в системі кондиціонування, які сприяють очищенню повітря до 99,9% від різних часток, включаючи віруси і бактерії! Тому сміливо можна заявити, що повітря в кабіні літака практично стерильне. Напевно відразу закрадається питання, а як часто змінюють дані фільтри і чи вимагають вони заміни взагалi. HEPA – фільтри підлягають обов’язковій заміні, що являється необхідною частиною технічного обслуговування літака. Ці регламенти обов’язкові до виконання, як і будь-які інші види технічних робіт.

Міф третій: Ми дихаємо одним і тим же повітрям, який просто циркулює в кабіні

І знову міф, який не має під собою доказової бази. До того ж в салоні повітря поновлюється кожні 2-3 хвилини – саме так працює система кондиціонування. Кожного певного часу частина використаного повітря виводиться з літака, частина відправляється на повторне очищування. Далі це повітря проходить рециркуляцію в систему кондиціонування. Після чого вона знову змішується зі свіжим повітрям і подається в салон. Для порівняння сидіти в закритому офісному приміщенні куди небезпечніше ніж в літаку.

Міф четвертий: Повітря в салоні сухе

На жаль це не міф. Повітря в літаку дійсно дуже сухе, через те, що повітря надходить із зовні – розряджене і містить менш вологи, а далі ще більше осушується при доставленні  в салон. Робиться це для того, щоб в патрубках системи кондиціонування не намерзав лід, який може привести до її заткнення. Через це деякі пасажири відчувають постійну спрагу під час польоту, а також скаржаться на сухість в очах і горлі.