Свяжитесь с нами

Covid-19 в истории мировой авиации

28 Октябрь, 2020

2020 — год который несомненно войдет в историю мировой авиации. Карантин, самоизоляция и прочий ряд мер по борьбе с COVID-19 — неблагоприятные факторы практически для любого бизнеса. Большинство стран закрывают воздушное пространство. И в первую очередь от этого страдают авиакомпании, занимающиеся пассажирскими перевозками.

Мировой рынок авиаперевозок — один из главных пострадавших от эпидемии коронавируса — готовится к еще большим неприятностям, чем весной. Впереди самая тяжелая часть года — четвертый и первый кварталы года, когда спрос на услуги перевозчиков существенно падает после сезона летних отпусков. Согласно оценке IATA объемы авиаперевозок в мире восстановятся не раньше 2024 года.

Как же обстоят дела у бизнес авиации? Небольшие бизнес-джеты перевезли тысячи туристов, которые оказались заперты в чужой стране. Спрос на перелеты частными джетами (на фоне приостановленного регулярного и чартерного авиасообщения между странами) растет и набирает популярность. Отмечается большой всплеск запросов на аренду частных самолетов. Частные перелёты – вот та лазейка и шанс остаться на лету в прямом и переносном смысле. Так или иначе, но факт – частные самолеты позволили вернуться к работе сотням обеспокоенным бизнесменам и их сотрудникам.

Необходимо подчеркнуть, что операторы бизнес-джетов соблюдают те же ограничения, что и рейсовые авиакомпании. Маршруты, которые может предложить авиакомпания , зависят от гражданства и места нахождения пассажиров. Правила въезда и выезда в старны очень динамично меняются.

Стоит отметить и преимущества перелета на бизнес-джетах в условиях пандемии. Во-первых, количество пассажиров на борту обычно не превышает 13 человек. На борту нет посторонних — только вы и экипаж. Во-вторых, частные рейсы проходят отдельную регистрацию, в остуствии скопления большого количества людей. В-третьих, провести дезинфекцию салона на небольших бизнес-джетах гораздо проще. Так что вы может свести к минимуму риск того, что вы заразитесь коронавирусом, будет крайне мал.

События, связанные с COVID-19 уже имеют необратимые последствия для всех видов бизнеса, в том числе и для авиабизнеса, а надежды на улучшение ситуации пока не предвидится. Коронавирус может стать причиной крупнейшего со времен кризиса 2008 года спада в авиационной отрасли.